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Réussir le permis de conduire

Combien coûte le permis A? Que faut-il savoir pour passer le permis moto? Quelles sont les manoeuvres à réussir? La Bikers’Card vous dit tout!

On se retrouve aujourd’hui pour un nouvel épisode un peu particulier, puisqu’il s’adresse aux futurs motards. Le permis est pour beaucoup une source de stress et suscite énormément de questions.

Chaussures de Femme 20 Nimbus Gel course Asics Rappelez vous cette épreuve… Je compte donc sur vous, motards aguerris, pour partager cet article un maximum, afin que notre communauté s’agrandisse encore plus!

Pour vous aider à franchir le pas et à y voir plus clair, je me suis rendu à l’auto-école Bara de Fontaine-l’Evêque ; j’y ai rencontré Alain Sprimont, moniteur moto-école, mais aussi instructeur en maîtrise moto à la Belgian Driving School. On vous dit tout sur le permis moto !

 

Première étape : l’examen théorique !

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Rien de bien difficile rassurez-vous, puisque cet examen est pratiquement le même que pour le permis voiture. Toutefois quelques questions sont spécifiques à la moto (+- 4 à 5); veillez donc à acquérir ces connaissances via le livre, cd-rom, ou encore grâce au pack internet, tous conçus spécialement pour l’apprentissage théorique. Vous pourrez également vous entraîner grâce aux questions, très similaires à celles de l’examen. Si vous éprouvez des difficultés, des cours théoriques sont régulièrement organisés à prix abordables.

Lorsque vous vous sentirez prêt, rendez-vous dans l’un des nombreux centres d’examens (consultez la liste ici). La somme de 15€ vous sera demandée et vous pourrez passer votre examen théorique sur ordinateur. Vous devrez obtenir 42/50 au minimum.

Bon à savoir : à l’inverse du permis voiture, vous pouvez présenter cet examen autant de fois que nécessaire sans avoir à prendre de cours obligatoires!

Le permis moto, combien ça coûte ?

La théorie en poche, vous êtes prêt pour les cours pratiques. Deux choix s’offrent à vous.

Vous pouvez choisir de suivre 9 ou 12h de cours.

Les 9 heures de cours vous donneront accès à l’examen manœuvres. Dans ce cas, vos heures de cours vous coûteront 585€, ajoutez à cela de 50€ pour la présentation à l’examen (pour la location de la moto et l’accompagnement du moniteur), plus 14€ de redevance à payer au centre d’examen. Le tout pour un total de 649€.

Avec 12 heures, vous passerez l’examen manœuvres et l’examen pratique sur route. Dans ce cas, vous payerez 780€ pour les cours, 50€ pour la présentation de l’examen manœuvres (+ 14€ au centre d’examen), 70€ pour l’examen route et une redevance de 50€ au centre d’examen. Total : 964€.

Bien que les 9 heures soient le minimum, la majorité des élèves ont besoin de plus d’heures afin d’être prêts, surtout s’ils n’ont aucune expérience. Prévoyez donc un budget plus important en prévoyance.

Asics de Femme 20 Chaussures course Nimbus Gel L’intérêt de la Bikers’Card pour passer votre permis ?

Vous l’aurez compris, passer son permis moto représente un coût très important ! Mais la Bikers’Card a pensé à vous. Si vous êtes membres de la Bikers’Card, les auto-écoles Bara et Starter vous offrent 7,5% de réduction sur les cours moto individuels! (et 5% sur tous les autres permis, exceptés cyclo)! Et si vous n’êtes pas encore membre, il vous offriront votre Bikers’Card! Un beau cadeau pour bien débuter votre nouvelle vie de motard! De plus, pour parfaire votre formation, la Belgian Driving School vous offre une réduction de 65€ sur leurs stages de maîtrise moto ! Oui oui, 65€ !

Ajoutez à cela la couverture de vos frais d’hospitalisation, d’invalidité et de décès en cas d’accident survenu à moto, les Asics Nimbus Chaussures 20 course Femme de Gel réductions chez nos partenaires pour acheter votre équipement moins cher et tous nos autres avantages à consulter ici. Et tout ceci pour 29€/an seulement!

L’examen manœuvre, ce qu’il faut savoir :

 
Avant toute chose, veillez à être équipé!
 

Trop d’élèves se présentent aux cours avec un équipement inadéquat. Vous allez devenir motard, investissez dans votre équipement!

– casque récent et à votre taille

– veste adaptée, avec protections

– pantalon de qualité, un jeans au minimum

– chaussures hautes, adaptées à la moto pour bénéficier d’un meilleur ressenti des commandes

– gants, pas trop épais et à votre taille

Avant de démarrer

Lors de vos cours vous serez préparé à affronter votre épreuve. Dans un premier lieu, vous devrez être en mesure de pouvoir répondre à quelques questions concernant le contrôle de la moto. Rien de bien compliqué rassurez-vous :

 

  • l’état des pneus : usure, pression et déformation
  • les freins : état du disque et des plaquettes, fuites éventuelles et niveau des liquides de frein.
  • le moteur : rechercher d’éventuelles traces de fuites au niveau des joints, vérifier le niveau d’huile
  • amortisseur : fuites ou obstacles dans le ressort
  • chaîne : tension, graissage, usure du kit pignon-chaîne
  • fourche : état des bourrages
  • direction : vérifier l’absence de points durs
  • feux, clignotants et klaxon

Les manœuvres

Vous aurez affaire à deux types de manœuvres :

  • 20 Femme Chaussures Gel de Asics course Nimbus Manoeuvres à basse vitesse : le démarrage en angle droit, le slalom, le « 8 » et le passage lent. Pour celles-ci vous devrez avoir compris comment gérer la motricité, c’est à dire pouvoir jongler entre poignée d’accélérateur et d’embrayage, tout en utilisant le frein arrière si nécessaire. Le regard est également très important.
  • de Femme course Chaussures Asics Nimbus Gel 20 Manoeuvres à haute vitesse: évitement et freinage d’urgence. Comme toujours à moto, le regard est primordial; vous devrez également faire bloc avec la moto, position des pieds et jambes serrées.

 

Les manoeuvres de l’examen moto: conseils

– le démarrage en angle droit : vos deux pieds doivent être sur les pose-pieds à la sortie de l’emplacement, il vous faut donc assez de vitesse que pour avoir de l’équilibre. Conseil : regardez le premier cône du slalom afin de prendre naturellement la bonne trajectoire.

le slalom : faites corps avec la moto, serrez bien les jambes, et tâchez d’avoir les bras détendus. Ne fixez pas la roue avant, et regardez un cône en avance afin de pouvoir anticiper. Gérez les gaz et l’embrayage et aidez-vous éventuellement du frein arrière afin de modérer votre vitesse si nécessaire.

le huit : probablement la manœuvre la plus délicate. Non pas qu’elle soit particulièrement difficile, mais elle vous demandera de mettre en action tout ce que vous aurez appris. Conseils : serrez bien les jambes, bras et bassin détendus. Votre regard sera primordial, vous devrez tourner la tête et faire pivoter vos épaules tout en jouant des gaz et de l’embrayage. N’utilisez pas le frein avant ! A très basse vitesse, cela risque de provoquer un blocage de la roue avant et donc votre chute.

– l’évitement : vous devrez passer la cellule de chronométrage à une vitesse de 50km/h minimum. Votre regard est très important, vous devez regarder comment éviter l’obstacle et ne pas le fixer. Poussez le guidon dans la direction ou vous voulez aller et donner une pression du pied sur le pose-pied du même côté

le freinage de précision : utilisez le frein arrière pour garder de l’adhérence tout en freinant de l’avant de manière dégressive. Faites attention, vous ne pouvez pas déclencher l’abs! Une fois arrêté, profitez-en pour vous détendre, soufflez et détendez vos bras.

le passage lent : parcourez un couloir de 10 mètres en minimum 12 secondes! Il va falloir faire corps avec votre moto. Jambes serrées, bras détendus, regard au loin. Vous devrez jongler avec l’embrayage et l’accélérateur, tout en utilisant le frein arrière afin d’avoir une vitesse la plus faible possible. Conseil : fixez un point au loin, cela améliorera votre équilibre.

– les 3 portes : reprenez un peu de vitesse pour améliorer votre équilibre et veillez a toujours être bien solidaire de votre moto

l’arrêt d’urgence : comme pour l’évitement, vous devrez avoir une vitesse de 50km/h au minimum en passant devant la cellule de chronométrage. Veillez a bien être en appui avec vos pieds, jambes serrées, regard loin. Frein arrière et avant dégressif. Débrayez le plus tard possible afin de bénéficier du frein moteur.

 

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Derniers conseils :

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Asics de Nimbus 20 course Femme Chaussures Gel Faites confiance à votre moniteur.

Il est là pour vous faire réussir écoutez ses conseils. Il se peut que vous ayez besoin de quelques heures de cours en plus pour être prêt pour l’examen. Votre moniteur ne sera pas payé plus s’il vous garde. S’il vous conseille de reprendre des heures de cours, écoute-le, il sait de quoi il parle.

Détendez-vous

de Chaussures Asics Femme Nimbus Gel 20 course La crispation est votre ennemie, tâchez de vous relaxer. La moto demande du temps pour être apprivoisée, ne vous mettez pas la pression inutilement en vous fixant un délai à tenir absolument.

Après le permis…

Si vous avez opté pour 9 heures de cours et passé vos manœuvres avec succès, vous pouvez vous rendre à la commune muni de votre attestation de réussite afin d’obtenir votre permis provisoire. Vous pourrez alors rouler pendant minimum un mois et maximum un an (sans passager et sans aller à l’étranger). Lorsque vous vous sentirez prêt, prenez rendez-vous pour l’examen sur route avec votre propre moto.

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Si vous avez opté pour les 12 heures, vous passerez votre examen route juste après vos manœuvres. En cas de réussite vous obtiendrez votre permis définitif !

 

Le véritable apprentissage…

Un motard apprend tous les jours! Soyez-en conscient, l’expérience ne s’achète pas, quelque soit la moto que vous possédez, il va falloir rouler et rouler encore. Souvenez-vous de vos débuts en voiture…

de Chaussures course Asics Gel Femme 20 Nimbus L’idéal est de se faire accompagner par un motard confirmé, qui vous guidera lors de votre apprentissage. Evitez à tout prix les fous de la poignée qui vous pousseront au delà de vos limites ! Commencez par des routes peu fréquentées, que vous connaissez pour vous habituer à la moto, au trafic. Un seul mot d’ordre : PROGRESSIVEMENT.

Les stages de maîtrise sont une aide considérable pour les jeunes motards (et pour les autres aussi !) La Belgian Driving School offre 65€ de réduction aux possesseurs de la Bikers’Card, profitez-en !

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